Bilden på gasolbrännaren är AI-genererad och inte tagen från de nya testerna.
Produktutveckling
Nya direktiv som möjliggör gasolbrännare med högre effekt är på gång
För tre år sedan lanserade Brandskyddsföreningen SBF 2023:1. En ny teknisk specifikation för gasolbrännare med kapslad låga för tätskiktsmattor. – Problemet med den nya specifikationen har varit att vi fått brännare med för låg effekt. Det har vi nu jobbat intensivt med i tre år för att rätta till, säger Carl-Gunnar Wiktorsson från Sveriges Takentreprenörer.
Förhoppningen är enligt Carl-Gunnar Wiktorsson att Brandskyddsföreningen ska kunna introducera justeringar i specifikationen för gasolbrännare någon gång under 2026.
– Vi vet att Sveriges Takentreprenörers medlemmar starkt efterfrågar nya regler som gör att vi får brännare med en effekt och ett lågutstick som ger tillräcklig värme.
Bakgrunden till specifikationen som infördes 2023 var att Brandskyddsföreningen noterade att brandskador orsakade av heta arbeten ökade kraftigt. Därför beslutade man i samarbete med försäkringsbolagen att försöka vända utvecklingen och minska antalet skador.
– Det är förstås mycket viktigt att takmontörerna kan smälta tätskikt på taken på ett sätt som innebär minimal brandrisk. Främsta prioritet är självklart att skydda takmontörer och människor som befinner sig i byggnaden och själva byggnaden i sig.
"Syftet med testerna har varit att få en specifikation som tillfredsställer krav kring brandsäkerhet, samtidigt som den tillgodoser takföretagens behov av brännare med tillräckligt hög effekt. "
Carl-Gunnar Wiktorsson - Sveriges Takentreprenörer
Samtidigt framhåller Carl-Gunnar Wiktorsson att problemet med brännare som lever upp till SBF 2023:1 är att det blivit svårare att limma ihop tätskikten på ett tillfredsställande sätt.
– Man får kämpa med att få täta skarvar och det går för långsamt. Vi har sett att det kan ta upp till tre gånger så lång tid när värmen från brännarna inte räcker till.
Det allvarligaste problemet, säger Carl-Gunnar Wiktorsson, är förstås inte hur lång tid det tar. Det är att man riskerar att få otäta skarvar som ger otäta tak.
– Då riskerar man exempelvis att inte kunna leva upp till Tätskiktsgarantiers krav på kvalitet på utfört arbete.
Fyra tester i olika klimatzoner
Carl-Gunnar Wiktorsson berättar att man under arbetet med att justera specifikationen för gasolbrännare genomfört fyra omfattande tester av gasolbrännare, varav det sista i februari i år.
– Syftet med testerna har varit att få en specifikation som tillfredsställer krav kring brandsäkerhet, samtidigt som den tillgodoser takföretagens behov av brännare med tillräckligt hög effekt.
För att säkerställa att den nya gasolbrännaren fungerar i olika klimatzoner och för de flesta typer av uppdrag och väder har testerna genomförts i Sundsvall, Norrköping och Göteborg och på olika tätskiktssystem.
– Vi vet att tillverkare av gasolbrännare ligger i startgroparna för att anpassa sina produkter utifrån den kommande justerade specifikationen. Så vår förhoppning är att det kort efter att den börjat gälla ska finnas nya brännare tillgängliga på marknaden.
Om regelgruppen för heta arbeten
Reglerna för brandfarliga heta arbeten på tillfällig arbetsplats upprättas och förvaltas en regelgrupp. I reglerna ingår även SBF 2023:1 den tekniska specifikationen för gasolbrännare med kapslad låga för tätskiktsmattor.
I regelgruppen representeras Sveriges Takentreprenörer av Carl-Gunnar Wiktorsson och Robert Löfdahl. Bland övriga tjugotvå personer i gruppen finns representanter från Brandskyddsföreningen, SVEBRA, tätskiktstillverkare, de största byggföretagen och flera försäkringsbolag.
– Min och Robert Löfdahls uppgift i regelgruppen, understryker Carl-Gunnar Wiktorsson, är att bevaka och verka för våra medlemmars bästa och se till att vi får en specifikation som fungerar så bra som möjligt för dem.
Som avslutning säger Carl-Gunnar Wiktorsson att han hoppas att de takentreprenörer som inte redan är med i Sveriges Takentreprenörer ska se nyttan och värdet av arbetet man gör för en justerad specifikation ihop med andra frågor som man driver och därmed bli medlemmar de också.